Термостат

Термостат при нагревании двигателя открывает контур протекания охлаждающей жидкости через радиатор. Если термостат из-за неисправности остается закрыт, двигатель перегревается. Это видно по возрастанию показаний указателя температуры на панели приборов, в то время, как радиатор остается холодным. Неисправный термостат также может оставаться в открытом состоянии после охлаждения жидкости. Это видно по тому, что двигатель не достигает или достигает очень медленно своей рабочей температуры, или зимой Печка не достигает своей полной мощности.

ВНИМАНИЕ ! Если двигатель после короткой поездки становится горячим, может быть, что радиатор засорился из-за отложения извести, вышел из строя вентилятор или разорвался клиновой ремень (кроме дизельного двигателя).

Термостат находится на левой стороне в головке цилиндров за впускным патрубком охлаждающей жидкости.

Снятие

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Слить охлаждающую жидкость и собрать ее, . Отсоединить шланг охлаждающей жидкости, предварительно ослабив и полностью сдвинув хомут. Отключить штекер -1- термовыключателя. Термовыключатель находится на выпускном патрубке охлаждающей жидкости -3-. Ослабить 2 болта крепления и снять выпускной штуцер -3- с прокладкой -4- и термостат -5-.

Проверка

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Медленно нагреть термостат в емкости с водой. При этом термостат не должен касаться стенок сосуда. Термостат должен быть полностью погружен в воду. Контролировать температуру подходящим термометром. При температуре +82°С (дизель: +86°С) термостат должен начать открываться.  ВНИМАНИЕ ! Температура открытия в зависимости от термостата может отличаться. Ее значение стоит на термостате. При температуре +95°С (дизель: +100°С) термостат должен быть полностью открыт, это значит, что заслонка должна отойти от упора минимум на 8,5 мм. Проверить, чтобы при охлаждении термостат полностью закрывался, в противном случае его следует заменить.

Установка

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Вставить термостат в корпус так, чтобы штифт находился над заслонкой. Вставить новую прокладку термостата вдавленной стороной к головке цилиндров. Затянуть болты крепления с усилием 25 Нм. Подключить штекер. одноступенчатый тип Присоединить шланг охлаждающей жидкости и закрепить хомутом. Залить охлаждающую жидкость, . Прогреть двигатель и проверить штуцеры на герметичность, возможно осторожно подтянуть болты крепления.