|
Mazda 323 претерпевала рейсталинг. В частности, прямоугольные фары стали слегка раскосыми, а «птичка» решетки радиатора теперь выглядит как на больших машинах Mazda 626, Mazda Premacy и Mazda MPV. Обновился и интерьер. Автомобили предлагаются в трех базовых вариантах оснащения — Comfort, Exclusive и Sportive. Прежний полуторалитровый бензиновый двигатель (88 л.с.) уступил место новому мотору объемом 1,6 литра (95 л.с.). Есть и модификация с двухлитровым турбодизелем с непосредственным впрыском топлива и изменяемой геометрией впуска. А топ-моделью ряда стала версия Mazda 323 F с
двухлитровым двигателем мощностью 130 л.с. и системой стабилизации курсовой устойчивости DSC (Dynamic Stability Control). Модернизация ходовой части прошла под знаком улучшения управляемости и плавности хода.
Кроме того, подготовлена боевая версия Mazda 323 MPS (Mazda Performance Series), дебют которой состоялся 17 октября на автосалоне в Бирмингеме. Одетый в роскошный аэродинамический костюм седан отличается от базовой версии двухлитровым двигателем мощ-
ностью 150 л.с., спортивной подвеской, большими колесами с низкопрофильными покрышками 205/45 R17 и решенным в спортивном стиле интерьером. Автомобиль создан при участии инженеров американской фирмы Racing Beat, но пока представлен лишь для изучения покупательского спроса. Если англичане отнесутся к новинке благосклонно, то будет развернуто мелкосерийное производство -заряженных» седанов.
|
