Монтаж карбюратора

ВНИМАНИЕ !

При снятии карбюратора может выступить некоторое количество топлива. Пары топлива ядовиты и огнеопасны, поэтому обратить особое внимание на хорошую вентиляцию рабочего места. Избегать попадания топлива на кожу, работать в топливостойких рукавицах. Не работать вблизи открытого огня.

Снятие

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Отключить кабель массы от батареи.

ВНИМАНИЕ !

При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе - Монтаж аккумулятора.

Снять воздушный фильтр -2-, смотрите Главу - Система питания топливом, Раздел Воздушный фильтр.
Если имеется, отвинтить держатель от воздушного фильтра.
Снять привод газа -3-. Предварительно пометить установочное положение оболочки троса на контропоре.

ВНИМАНИЕ !

Трос газа не должен сгибаться, иначе он лопнет в процессе эксплуатации. Согнутый трос в любом случае заменить.

Отсоединить топливопровод -4- и заткнуть его, предварительно ослабив и сдвинув назад хомут. В качестве заглушки может быть использован чистый болт соответствующего диаметра.
Отключить вакуумные шланги -5- на корпусе карбюратора и пометить их липкой лентой.

Отсоединить электрические соединения -6- и -7- и пометить их липкой лентой.

Отвинтить гайку крепления карбюратора и приподнять карбюратор -8-.
Снять штекер подогрева.
Снять подогреватель -9- и прокладки.
Накрыть впускную трубу чистой тряпкой, чтобы туда не могла попасть грязь.

Установка

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Убрать тряпку, установить карбюратор с новой прокладкой на фланец и привинтить его.
Подключить вакуумные шланги согласно маркировке к корпусу карбюратора.
Подключить топливный шланг и закрепить хомутом.
Установить привод газа и стартовой заслонки. Зажать оболочку троса согласно нанесенной маркировке.
Присоединить возвратную пружину рычага дроссельной заслонки.
Если имеется, привинтить держатель воздушного фильтра.
Установить воздушный фильтр, смотрите Главу - Система питания топливом, Раздел Воздушный фильтр.
Подключить кабель массы батареи.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
Проверить холостой ход и содержание СО, при необходимости отрегулировать.