+ Вступление
+ Двигатель
+ Система смазки
+ Система охлаждения
+ Зажигание
- Система питания топливом
Соблюдайте чистоту
Датчик товлива в баке
Топливный бак
Топливный насос
Работа с топливным насосом
Воздушный фильтр
+ Карбюратор
- Система впрыска
Система впрыска
Память неисправностей
Предосторожность при работе с системой впрыска
Холостой ход
Проверка содержания СО
Датчик дроссельной заслонки
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Инжектор (вентили)
Монтаж вентилей впрыска
Топливный насос
+ Дизель
+ Система выпуска отработавших газов
+ Сцепление
+ Механическая КПП
+ Автоматическая КПП
+ Подвеска и рулевое управление
+ Тормоза
+ Кузов и шины
+ Электрика
+ Печка, свет и приборы
+ Пользование органами управления
+ Электросхемы
|
Датчик дроссельной заслонки
Автомобили с механической коробкой передач
Датчик положений дроссельной заслонки следует проверить, если двигатель плохо принимает газ, имеет неустойчивый холостой ход и не достигает максимальной мощности. Датчик положений дроссельной заслонки должен также проверяться в рамках технического обслуживания.
Проверка
|
ПОРЯДОК РАБОТЫ
|
- Отключить штекер от датчика положений дроссельной заслонки.
|
- Отрегулировать с помощью плоского щупа расстояние между упорным болтом дроссельной заслонки и упорным рычагом.
|
|
- Подключить омметр и проверить прохождение тока между клеммами.
|
| Двигатель
|
Толщина щупа
|
Между контактами
|
Прохождение тока
|
| да
|
нет
|
| В6 до 9/89
|
0,5 мм
|
IDL — TL
|
X
|
|
| PSW — TL |
|
X
|
| 0,7 мм
|
IDL — TL
|
|
X
|
| PSW — TL
|
|
X
|
| ВЗ, В6 с 10/89 ВР
|
0,1 мм
|
IDL — TL
|
X
|
|
| PSW — TL
|
|
X
|
| 1,0 мм
|
IDL — TL
|
|
X
|
| PSW — TL
|
|
X
|
| Все
|
Заслонка дросселя полностью открыта
|
IDL — TL
|
|
X
|
| PSW — TL
|
X
|
|
- Если результат одного из этих измерении не соответствует требуемому значению, датчик положений дроссельной заслонки следует отрегулировать.
- Подключить штекер к датчику.
|
|
Регулировка
|
ПОРЯДОК РАБОТЫ
|
- Отсоединить штекер датчика положений дроссельной заслонки.
- Подключить омметр между контактами TL и IDL.
- Отрегулировать на нужную величину расстояние между упорным винтом дроссельной заслонки и упорным рычагом с помощью плоского щупа.
Требуемое значение: до 9/89 г. вып.: 0,5 мм с 10/89: 0,4 мм
|
- Ослабить болты крепления датчика положений дроссельной заслонки.
|
- Повернуть датчик на 30° вправо, а затем медленно поворачивать обратно, пока омметр не начнет показывать протекание тока.
- Вставить между упорным винтом дроссельной заслонки и упорным рычагом щуп толщиной 0,7 мм. Теперь на клеммах не должен протекать ток. Если ток протекает, регулировку следует повторить.
- Затянуть оба болта крепления с усилием
2 Hм.
 ВНИМАНИЕ ! Датчик положений дроссельной заслонки при затягивании болтов поворачиваться не должен.
|
- Несколько раз полностью открыть дроссельную заслонку с помощью педали газа.
- Еще раз проверить регулировку датчика дроссельной заслонки.
|
|
|
