Наконечник рулевой тяги

Снятие

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля.
Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение.
Поднять переднюю часть автомобиля.
Снять колесо.

Отвинтить наконечник рулевой тяги -А- от рычага поворотного кулака -F-, для этого вынуть шплинт -Е- и отвернуть контргайку -D-, -В- контргайка, -С- рулевая тяга.

Выпрессовать наконечник рулевой тяги -А- стандартным съемником -С-. -В- рычаг поворотного кулака.

ВНИМАНИЕ !

Пометить число оборотов, чтобы привинтить шарнир при установке в то же положение.

Установка

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Навинтить наконечник рулевой тяги на записанное число оборотов, контргайку пока не затягивать.
Вставить шарнир в рычаг поворотного кулака.
Затянуть контргайку с усилием 50 Нм и закрепить новым шплинтом. Если шплинт не вставляется в отверстие, гайку не ослаблять, а довернуть дальше, пока шплинт не встанет на место.
Привинтить колесо, учитывая метку на ступице. Опустить автомобиль и затянуть гайки колеса крест-накрест с усилием 100 Нм.
Немного качнуть автомобиль, чтобы сели элементы подвески.
Проверить регулировку схождения (выполняется в мастерской) и затянуть контргайку на наконечнике рулевой тяги с усилием 40 Нм.